Mở rộng đầu tư hạ tầng giao thông, kết nối Bình Dương – Tây Ninh – Long An

Ngày 22/4/2025, UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 4 nhằm thảo luận nhiều nội dung quan trọng liên quan đến quy hoạch, đầu tư hạ tầng giao thông và phát triển kinh tế vùng. Phiên họp do quyền Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Thanh cùng các Phó Chủ tịch Dương Văn Thắng và Trần Văn Chiến đồng chủ trì, với sự tham dự của lãnh đạo HĐND tỉnh, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, Thường trực Đảng uỷ UBND tỉnh; lãnh đạo các hội, đoàn thể và lãnh đạo các Ban HĐND tỉnh.

Đề xuất đầu tư nhánh kết nối cao tốc Việt Nam – Campuchia

Tại phiên họp, Sở Xây dựng báo cáo về phương án kết nối tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (Việt Nam) với tuyến cao tốc Phnom Penh – Bavet (Campuchia). Hiện nay, việc giao thương giữa hai nước chủ yếu diễn ra qua quốc lộ 22 (Việt Nam) và quốc lộ 1 (Campuchia). Đây là tuyến giao thông huyết mạch trong hành lang kinh tế Xuyên Á.

Trên cơ sở quy hoạch phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài đến năm 2045 theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Sở Xây dựng đề xuất phương án kết nối tại khu vực cột mốc 170 – cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 3,5km về phía Bắc. Tuyến đường nhánh có chiều dài khoảng 3,5km, quy mô đường cấp II với 6 làn xe, tổng vốn đầu tư dự kiến 406 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, triển khai trong giai đoạn 2026–2030.

Việc đầu tư, mở rộng đoạn đường này sẽ góp phần nâng cao năng lực thông quan, giảm tải cho cửa khẩu hiện hữu, thúc đẩy phát triển thương mại và logistics vùng biên.

Bổ sung quy hoạch trục giao thông động lực kết nối ba tỉnh

Đáng chú ý, Sở Xây dựng cũng trình bày đề xuất bổ sung quy hoạch các tuyến giao thông phía Đông Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, kết nối liên vùng giữa Bình Dương – Tây Ninh – Long An.

Tuyến đường trục động lực Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Bình Dương - Tây Ninh (ĐT.789B), đoạn từ ngã tư Đất Sét giao với ĐT.784 đến giao với quốc lộ 22 (cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 5km) tuyến đi theo quy hoạch đường 789B; đoạn từ quốc lộ 22 đến ranh Đức Hòa, quy hoạch tuyến mở mới như đồ án; đoạn kết nối vào ĐT.MM16 (đường bờ Tây sông Vàm Cỏ Đông) của Long An, kết thúc tại đường Hồ Chí Minh đoạn gần nút giao giữa đường Hồ Chí Minh với quốc lộ N2, ĐT.825, đường Vành Đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Để kết nối liên thông Bình Dương – Tây Ninh – Long An, tỉnh có kế hoạch bổ sung tuyến đường phía Đông Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài kết nối Bình Dương – Tây Ninh – Long An (điểm đầu phía Tây cầu vượt sông Vàm Cỏ Đông thuộc ĐT.789B, tuyến mở mới song song với ĐT.789B đến ranh giới giáp Long An, kết nối với đường quy hoạch ĐT.MM16, đường bờ Tây sông Vàm Cỏ Đông phía Long An; cấp II, 6-8 làn xe, khoảng 62m).

Tai phiên họp, các thành viên UBND tỉnh và các đại biểu tham gia thảo luận, cho ý kiến về các nội dung quan trọng như: dự thảo Hướng dẫn tiêu chí đánh giá cán bộ, công chức, viên chức và người lao động để thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy và giải quyết chính sách, chế độ; dự thảo Nghị quyết đặt tên, đổi tên đường và công trình công cộng trên địa bàn thành phố Tây Ninh; báo cáo tiến độ triển khai dự án và phương án xử lý dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD và cảng tổng hợp Tây Ninh tại xã Hưng Thuận, thị xã Trảng Bàng; cho ý kiến liên quan đến dự án Khu đô thị dịch vụ Phước Đông - Bời Lời thuộc Khu liên hợp Công nghiệp – Đô thị - Dịch vụ Phước Đông – Bời Lời,…

Xem thêm: KCN Phước Đông (Tây Ninh) trở thành thỏi nam châm thu hút các dự án FDI